IKEA Anleitung Bastelwagen Action – So Bauen Sie den Bastelwagen Schritt für Schritt Zusammen

Beim Auspacken eines Rollwagens sieht zunächst alles überschaubar aus: drei Ablagen, ein paar Stangen, vier Rollen und eine Tüte mit Schrauben. Beim Aufbau zeigt sich dann oft der kleine Haken: Die Teile sehen ähnlich aus, passen aber nicht beliebig zusammen. Dazu kommt die Frage, ob der Wagen tatsächlich von IKEA stammt oder bei Action gekauft wurde. Das ist keine Nebensache, denn ein IKEA-Modell wie der RÅSKOG und ein Bastelwagen von Action können sich auf Fotos ähneln, haben aber unterschiedliche Bohrungen, Verbindungsteile und Anleitungen.

Ich würde deshalb vor dem ersten Schraubenschlüssel kurz die Verpackung oder den Beleg prüfen. Steht dort Action, hilft eine IKEA-Anleitung höchstens als grobe Orientierung – nicht als verlässlicher Bauplan. Die folgenden Schritte beschreiben den üblichen Aufbau eines dreistöckigen Metallwagens, ohne ein bestimmtes Modell vorauszusetzen. Bei abweichenden Teilen hat immer die Anleitung des Herstellers Vorrang. So lässt sich der Wagen ordentlich montieren, ohne eine Schraube mit Gewalt in das falsche Gewinde zu drehen.

Vor dem Aufbau: Teile prüfen, Boden freiräumen

Am angenehmsten gelingt der Aufbau auf einem festen, ebenen Untergrund. Ein Stück Karton aus der Verpackung schützt dabei sowohl den Boden als auch die beschichteten Ablagen. Gerade bei Metallteilen reicht ein kurzer Kontakt mit Fliesen oder Parkett manchmal schon für einen sichtbaren Kratzer. Legen Sie außerdem ein weiches Tuch bereit, falls Sie Teile vorübergehend darauf ablegen möchten.

Sortieren Sie die Bestandteile zunächst nach Form. Die Ablagen sind meist leicht zu unterscheiden, bei den senkrechten Stangen und Verbindungsschrauben ist das nicht immer so. Legen Sie die Kleinteile aus der Tüte nebeneinander und vergleichen Sie sie mit der Teileübersicht. Wenn zwei Stangen auf den ersten Blick gleich aussehen, prüfen Sie die Enden: Eine Seite kann ein Gewinde, eine Öffnung oder eine besondere Aufnahme für die nächste Stange haben. Das fällt am Tisch leichter auf als mitten im Aufbau.

Auch die Rollen verdienen einen kurzen Blick. Viele Wagen haben zwei Rollen mit Bremse und zwei ohne. Die gebremsten Rollen sollten später so sitzen, dass sie im Alltag erreichbar sind – meist an derselben Schmalseite oder diagonal gegenüber. Welche Anordnung vorgesehen ist, hängt vom Modell ab. Legen Sie sich die Teile deshalb nicht nur nach Größe, sondern auch nach ihrer Funktion zurecht.

Die Reihenfolge entscheidet über einen geraden Wagen

Ein häufiger Fehler ist, gleich alle Schrauben fest anzuziehen. Dadurch kann sich das Gestell leicht verziehen; die letzte Ablage sitzt dann schief oder eine Stange lässt sich nur noch unter Spannung einsetzen. Besser ist es, zunächst alle Verbindungen locker zu montieren und erst am Ende gleichmäßig festzuziehen. „Locker“ bedeutet dabei nicht lose baumelnd, sondern so weit angezogen, dass die Teile zusammenhalten und sich noch ausrichten lassen.

Schauen Sie außerdem, ob die Ablagen eine Ober- und Unterseite haben. Bei manchen Modellen sind die Ränder unterschiedlich geformt oder die Befestigungspunkte leicht versetzt. Die Seite mit den höheren Kanten ist in der Regel die Nutzfläche, doch verlassen Sie sich nicht allein darauf: Entscheidend sind die Aussparungen und die Abbildungen in der beiliegenden Anleitung. Wenn eine Stange nur schräg oder mit Druck in eine Öffnung passt, stimmt meist die Ausrichtung noch nicht.

Der Aufbau Schritt für Schritt

1. Rollen einsetzen: Drehen Sie die unterste Ablage um, sofern die Anleitung das vorsieht, und setzen Sie die Rollen in die dafür vorgesehenen Aufnahmen. Bei Steckrollen drücken Sie gerade und gleichmäßig; bei Rollen mit Gewinde drehen Sie sie zunächst von Hand ein. Verwenden Sie keine Zange, solange nicht ausdrücklich ein Werkzeug verlangt wird – damit lässt sich die Beschichtung schnell beschädigen. Prüfen Sie, ob die Bremshebel frei beweglich sind.

2. Erste Stangen befestigen: Stellen Sie die Ablage wieder richtig herum auf den Karton. Setzen Sie die senkrechten Stangen an den vorgesehenen Punkten an und drehen Sie die Schrauben zunächst nur einige Umdrehungen ein. Fühlt sich eine Schraube sofort schwergängig an, drehen Sie sie wieder heraus und setzen Sie neu an. Ein schief angesetztes Gewinde lässt sich leicht überdrehen, besonders wenn man zu früh mit einem Werkzeug arbeitet.

3. Mittlere Ablage montieren: Schieben oder setzen Sie die zweite Ablage auf die Stangen. Achten Sie darauf, dass alle vier Ecken auf derselben Höhe sitzen. Je nach Bauart wird die Ablage durch Schrauben, Hülsen oder Steckverbindungen gehalten. Arbeiten Sie rund um den Wagen und befestigen Sie jede Ecke zunächst nur leicht. So bleibt genügend Spiel, um die Ablage auszurichten.

4. Obere Ablage und weitere Stangen anbringen: Montieren Sie die nächsten Stangenteile in der vorgesehenen Reihenfolge und setzen Sie anschließend die oberste Ablage auf. Bei Modellen mit geteilten Stangen müssen die Verbindungen vollständig ineinandergreifen. Die Stangen sollen senkrecht stehen, nicht durch Zug an der Ablage in Position gezwungen werden. Wenn eine Ecke nicht passt, kontrollieren Sie zuerst die Ausrichtung der darunterliegenden Ebene.

5. Gestell ausrichten und festziehen: Stellen Sie den Wagen auf alle vier Rollen und prüfen Sie, ob er ohne Wackeln steht. Ziehen Sie nun die Schrauben abwechselnd an gegenüberliegenden Seiten fest. Dieses Vorgehen verteilt die Spannung gleichmäßiger, als eine Ecke nach der anderen maximal anzuziehen. Ein kurzer Blick entlang der Stangen zeigt, ob sie parallel stehen und die Ablagen gerade verlaufen.

Für die meisten Schraubverbindungen genügt ein passender Handschraubendreher oder der beiliegende Schlüssel. Ein Akkuschrauber ist nicht grundsätzlich nötig. Falls Sie ihn verwenden, wählen Sie eine niedrige Drehmomentstufe und beenden Sie den letzten Teil von Hand. Metallgewinde brauchen kein übermäßiges Drehmoment; eine zu fest angezogene Schraube kann das Gewinde beschädigen oder eine Ablage verziehen.

Wenn etwas nicht passt: erst die Ausrichtung prüfen

Bei einem vermeintlich fehlenden Gewinde lohnt sich ein systematischer Blick, bevor Teile zurück in den Karton wandern. Vergleichen Sie die fragliche Stange mit der Teilezeichnung und prüfen Sie, ob sie vielleicht umgedreht werden muss. Kontrollieren Sie auch, ob die Ablage richtig herum liegt: Eine kleine Aussparung kann auf Bildern leicht übersehen werden, entscheidet aber darüber, ob die Schraubenlöcher übereinanderstehen.

Die Tabelle hilft bei den typischen Problemen, die beim Aufbau auftreten. Sie ersetzt nicht die Produktanleitung, kann aber verhindern, dass ein harmloser Montagefehler unnötig kompliziert wird.

Den Wagen auf den Bastelalltag vorbereiten

Nach dem Aufbau würde ich den Wagen nicht sofort bis zum Rand beladen. Stellen Sie ihn zunächst auf den vorgesehenen Platz, lösen Sie die Bremsen und rollen Sie ihn ein paar Meter über den Boden. So merken Sie, ob eine Rolle hakt oder das Gestell bei einer Bewegung knackt. Anschließend bremsen Sie den Wagen und prüfen, ob er ruhig stehen bleibt. Auf Teppich kann sich ein kleiner Rollwagen anders verhalten als auf glatten Fliesen; ein kurzer Praxistest mit leerem Wagen sagt mehr als ein Blick auf die Produktfotos.

Bei Bastelmaterial ist die Verteilung wichtiger, als es zunächst scheint. Schwere Farben, Ton oder Werkzeug gehören möglichst nach unten. Leichtere Dinge wie Papier, Stoffreste und kleine Schachteln lassen sich oben besser erreichen. Eine Ablage, die mit vielen schweren Gläsern belastet wird, ist zudem beim Rollen schwerer zu kontrollieren. Halten Sie sich an die angegebene Traglast des konkreten Modells und verteilen Sie das Gewicht über die Fläche, statt alles in eine Ecke zu stellen.

Ein kleiner Korb oder eine flache Box kann lose Stifte und Scheren am Herausrollen hindern. Achten Sie dabei darauf, dass nichts über die Kante ragt und beim Schieben an Türrahmen hängen bleibt. Wenn Kinder den Wagen nutzen, sollten Scheren, Heißklebepistolen und andere Werkzeuge so verstaut werden, dass sie nicht einfach herausgenommen werden können. Die Rollen machen den Wagen praktisch, aber auch beweglich; auf schrägem Boden sollte er daher nicht unbeaufsichtigt stehen.

Pflege und ein letzter Kontrollgang

Nach einigen Tagen lohnt sich ein kurzer Kontrollgang. Beim ersten Verschieben können sich Verbindungen setzen, besonders wenn der Wagen anfangs stark beladen wurde. Prüfen Sie, ob Schrauben noch fest sitzen, die Ablagen gerade stehen und die Bremsen zuverlässig greifen. Ziehen Sie nur nach, wenn etwas tatsächlich locker ist. Regelmäßiges übermäßiges Nachziehen bringt keinen Vorteil und kann Bauteile unnötig beanspruchen.

Staub und Klebereste lassen sich normalerweise mit einem leicht feuchten Tuch entfernen. Scheuermittel oder raue Schwämme sind bei beschichteten Metallflächen keine gute Wahl, weil sie feine Kratzer hinterlassen können. Wenn Sie den Wagen für ein neues Projekt umräumen, nehmen Sie schwere Gegenstände zuerst heraus und schieben Sie ihn an den Stangen oder am Rahmen – nicht an einer einzelnen Ablagekante.

Ein Bastelwagen ist kein kompliziertes Möbelstück, aber er verzeiht hastiges Schrauben weniger, als sein einfacher Aufbau vermuten lässt. Wer die Teile vorab sortiert, erst locker montiert und am Ende sorgfältig ausrichtet, erspart sich meist das erneute Zerlegen. Und wenn auf der Verpackung Action statt IKEA steht, ist das kein Problem: Entscheidend ist nicht der Markenname auf einer ähnlichen Abbildung, sondern dass die Anleitung und die vorhandenen Bauteile wirklich zu genau diesem Wagen passen.

Bild: / Vecteezy